. Главная цель проводимого мероприятия — выработка консолидированных предложений по совершенствованию нормативно-правовой базы в сфере транспорта с учётом интересов регионов и муниципалитетов.
«ВАРМСУ объединяет экспертов и глав муниципалитетов, обладающих уникальными муниципальными практиками, тиражирование которых важно для решения задач развития транспортной инфраструктуры во всех муниципальных образованиях страны. Стратегическая сессия «Транспорт и инфраструктура» в рамках проекта „Муниципальный диалог“ станет площадкой для обмена опытом и выработки согласованных предложений с учётом реальных потребностей регионов и муниципалитетов. Кроме того, в работу федеральной проектной команды теперь встроены наставники — признанные эксперты, чья поддержка и сопровождение повысят качество решений и эффективность реализации проектов. Совместными усилиями мы создаём условия для устойчивого развития местного самоуправления и современной транспортной системы», — подчеркнула сопредседатель ВАРМСУ, член президиума Совета при Президенте РФ по развитию местного самоуправления Ирина Гусева.
Пензенскую область на стратегической сессии представлял глава Сердобского района Александр Бедикин. Он — участник Федеральной проектной команды «Транспорт и дорожная деятельность».
«Транспорт — сфера деятельности, которая является одновременно и направлением экономики, и инструментом поддержки. Развитие дорожной сети с соответствующей инфраструктурой в целях повышения привлекательности территории — одна из главных муниципальных задач. Ее решение позволит гарантировать развитие экономики муниципалитета, сняв инфраструктурные барьеры и обеспечив транспортную доступность кадров для бизнеса», — сказал во время стратегической сессии Александр Бедикин.
ВАРМСУ продолжает развитие проекта «Муниципальный диалог», привлекая в качестве наставников экспертов для повышения эффективности работы команд. Наставником Федеральной проектной команды «Транспорт и дорожная деятельность» стал директор Научного центра Минтранса России Артур Романенко.
Участники стратегической сессии выявили и проанализировали ключевые проблемы, обменялись успешными муниципальными практиками. Впоследствии это позволит разработать эффективные и масштабируемые управленческие решения, а также внести предложения по совершенствованию нормативно-правовой базы.
На встрече было отмечено, что в нескольких городах принято решение запретить электросамокаты — это Благовещенск, Елабуга и ряд муниципалитетов Ставрополья. Ирина Гусева считает это обоснованным. Городские власти в первую очередь заботятся о безопасности жителей, а инфраструктура для нового вида транспорта просто не успевает за ростом количества самокатов.
«Такие решения обоснованы. Однако проблему нужно решать комплексно — не только запрещать, но и создавать условия. На сегодняшнюю встречу мы пригласили операторов проката самокатов, чтобы вместе с мэрами и представителями муниципального сообщества обсудить этот вопрос. Соберём предложения от коллег, обменяемся опытом разных регионов и подготовим инициативы для операторов проката и Госдумы», — заявила Ирина Гусева.
«Муниципальный диалог» — проект ВАРМСУ и Администрации Президента РФ, направленный на выявление проблемного поля, обозначенного муниципальным сообществом, и формирование решений на федеральном и региональном уровнях.
ФОТО:автор фото: ВАРМСУ
