Продолжение. Начало на нашем сайте от 13.06.2018 г., 25.06.2018г.
В январе 1918 года в Колышлее установилась советская власть. Крестьяне посёлка получили 480 десятин земли бесплатно. Лошадей было 44. Повсюду в районе создавались ТОЗы – товарищества по обработке земли. «1 мая 1921 года на полях обрабатывал землю первый трактор. Он пропахал борозду, а за ним шла демонстрация», - вспоминал житель Колышлея Кузин.
В п. Колышлей первая амбулатория начала работать с 1918 года, заведовал ею фельдшер Фёдор Фёдорович Никулкин. С 1936 года амбулатория работает в составе 3-х человек: врача Строевой, фельдшера Никулкина и акушерки Кондрашовой. Районная больница образовалась в 1939 году и называлась «Колышлейский Райздравотдел». Уже в 1950 году в районе было 4 хорошо оборудованных больницы на 160 коек.
Колышлей в 1928 году, по свидетельству очевидцев, оставался небольшим пристанционным посёлком. В этом году он стал районным центром. В 1929 году был организован в Колышлее колхоз «Мысль Ленина». Его первым руководителем был Саенко.
Районная газета, основанная в 1931 году, называлась «Беднота», в 1932-1936 годах она имеет название «За коллективизацию».
В 1939 году по решению райисполкома был основан Райпромкомбинат по изготовлению кирпича, различных поделок из жести, обувному ремонту.
Хочется рассказать ещё об одной достопримечательности нашего посёлка. Ещё до войны в Колышлее одним из любимых праздников жителей был День песен. Его праздновали летом или в начале осени, и не только в Колышлее, но и в других районах области. Но только в Колышлее в этот день проводились ещё и бега. Многие старожилы посёлка об этом помнят. Мне об этих бегах давно рассказывала моя бабушка, они с моим дедушкой приезжали на праздник из деревни Каменки. Вот как об этом вспоминает краевед Валерий Никитович Варламов: «В предвоенные и пятидесятые годы прошлого века в каждом уважающем себя колхозе или совхозе Колышлейского района был рысак, а то и два. И наездник. И качалка, изумительно лёгкая тележка на двух велосипедных колёсах, в которую и запрягались рысаки. Проводились бега на ипподроме около Круглого леса. На поляне обычным грейдером была сделана беговая дорожка. Начинались бега парадным выводом лошадей, участвовавших в соревнованиях. Их проводили друг за другом мимо зрителей, и распорядитель перечислял имена коней, их масть, одержанные победы… А они шли на тонких сухих бинтованных ногах и почему–то с хомутами на лебединых шеях. Лошади шли мимо толпы – одни гордо, одни надменно, одни пугливо глядя на людей. Беговые лошади – это высокоорганизованные существа. Такие были, например, в колхозе имени Кирова (село Сумы), в колхозе имени Ленина (село Трескино), в совхозе «Пятилетка». Зрители с удовольствием смотрели на соревнующихся лошадей и их наездников. Абсолютную победу мог одержать только союз быстрой лошади и умелого наездника. После бегов зрители направлялись в Круглый лес, где на временной сцене выступали самодеятельные артисты. Например, в далёком 1952 году о конно-спортивных праздниках на Колышлейском ипподроме часто говорилось в районной газете «Социалистический путь». В таких испытаниях участвовали лучшие чистопородные рысистые лошади районов нашей области.
Многие старожилы посёлка знали великую цену железной дороге, благодаря которой и был основан наш Колышлей. Ведь она играла огромную роль в жизни посёлка. По ней уезжали на фронт колышлейцы в сорок первом, она же вернула домой оставшихся в живых. Железная дорога в 40-е годы давала в дома тепло: на шлаковых завалах, растянувшихся на сотни метров вдоль линии, постоянно копошились взрослые и дети, выискивая и собирая в вёдра не прогоревший в паровозных топках уголь.
Послевоенный Колышлей отличался отсутствием зелёных насаждений вообще и садов в частности. Пригородные поезда пошли через станцию после войны, а до этого шли только пассажирские и товарные. А больше до областного центра добраться было не на чем.
В 40-60-х годах прошлого века в Колышлее сразу от самого железнодорожного вокзала во все стороны простирались огромные лужи. Улицы были изрыты глубокими колеями, спокойно глодали первую зелень редкие козы, блаженствовали в грязи свиньи. Ни тротуаров, ни скверов, ни парков в посёлке и в помине не было.
По воспоминаниям живших в Колышлее людей, в 40-50-х годах в посёлке были трудности с питьевой водой. Впрочем, эти трудности были со дня основания Колышлея, ведь реки в посёлке не было. Воду брали из колонки, которая находилась в центре Колышлея, и платили за каждое ведро по три копейки.
Границы посёлка были значительно меньше. На западе он ограничивался железной дорогой, за которой было несколько домов железнодорожников. На юге крайней была улица Рабочая, а за ней – огороды. На севере граница посёлка проходила по улице Первая Колхозная (ныне улица Глазунова). За ней шли колхозные табачные плантации и поляны. А на востоке посёлок ограничивался улицей Второй Колхозной (ныне улица Садовая). Далее во всех направлениях от посёлка шли поля колхоза «Мысль Ленина».
В 1949 году в Колышлее пущен пуговичный цех, в котором было установлено лишь 2 станка. Шло время, улучшалась производственная база. В 1968 году Колышлейский райпромкомбинат был преобразован в завод металлопластмассовых изделий (МПИ). На заводе производили перламутровые пуговицы. Отходы производства – продырявленные раковины речных перловиц – тоннами вывозились на улицы Колышлея и они бесследно исчезали в уличных топях. Дороги в посёлке были очень плохими на протяжении долгого времени. В 1959 году директор Райпромкомбината Иосиф Иссарович Поляков дал следующие данные по производству: потребителям отгружено 1024 тонн чугунного литья, более 77 млн. штук пуговиц, 1873 кубометра пиломатериалов.
Продолжение следует...
